أطلقت شركة جوجل معيار API المفتوح المصدر المسمى Ripple الذي يمكنه نظريًا جلب تكنولوجيا الرادارات إلى أجهزة إضافية خارج منتجات الشركة بما في ذلك السيارات، حيث إن شركة فورد هي أحد المشاركين في المعيار الجديد.

وتبني جوجل شرائح رادار صغيرة بشكل عام منذ عام 2015. ويمكن لهذه الشرائح إخبارك كيف تنام جيدًا، والتحكم في ساعة ذكية، وعد الأوراق، وتمكينك من العزف على أصغر كمان في العالم.

ولكن رادار Soli الخاص بالشركة لم يحقق نجاحًا تجاريًا. وظهر بشكل بارز في هاتف بيكسل 4 والجيل الثاني من Nest Hub.

ويعمل Ripple تحت رعاية جمعية تكنولوجيا المستهلك CTA، التي تستضيف معرض CES التجاري في شهر يناير من كل عام. ولكن هناك القليل من التساؤل عمن يقف وراء المشروع.

وقال إيفان بوبريف، مدير الهندسة في جوجل الذي قاد فريق التكنولوجيا والمنتجات المتقدمة التي ابتكرت Soli: "يطلق Ripple ابتكارات مفيدة تعود بالفائدة على الجميع؛ الرادار للأغراض العامة هو تقنية ناشئة رئيسية لحل حالات الاستخدام الحرج بطريقة تحترم الخصوصية"

بالإضافة إلى ذلك فإن مشروع Ripple في Github مليء بالإشارات إلى جوجل، بما في ذلك العديد من حالات حقوق النشر لعام 2021 محفوظة لشركة جوجل، ويجب على المساهمين توقيع اتفاقية ترخيص مفتوحة المصدر من عملاقة البحث للمشاركة.

ويشير أحد الالتزامات إلى أنه تم تحديث المشروع ليشمل CTA. ويبدو أن Ripple هي إعادة تسمية لـ Standard Radar API من عملاقة البحث، التي اقترحتها قبل عام.

وقالت فورد إن الرادار الداخلي قد يصبح جزءًا من تقنيات مساعدة السائق. وتوضح شركة صناعة السيارات أنها تستخدم في الوقت الحالي رادارات خارجية متقدمة للوصول إلى هذه الميزات.

وقال جيم بوكزكوفسكي من شركة فورد: نحن نبحث في كيفية استخدام الرادار الداخلي كمصدر استشعار. وذلك لتعزيز تجارب العملاء المختلفة بما يتجاوز تقنيات مساعدة السائق الرائدة التي تستخدم الرادارات الخارجية المتقدمة اليوم.

وأضاف، وهو من يرأس حاليًا فريق البحث والهندسة المتقدمة بالشركة: تسمح لنا واجهة برمجة التطبيقات القياسية بتطوير برامج مستقلة عن مصادر الأجهزة. وإعطاء فرق البرمجيات مجالًا للابتكار عبر منصات الرادار المتعددة.