حذّرت محافظة القدس من مضي سلطات الاحتلال الإسرائيلي في الدفع قُدمًا نحو المصادقة على مخطط "الخط البني" ضمن مشروع القطار الخفيف في مدينة القدس المحتلة.
واعتبرت محافظة القدس، في بيان صحفي، تلقته "وكالة سند للأنباء"، المشروع أنه مخطط استيطاني إحلالي خطير، ويُعد امتدادًا لسياسات التهويد الممنهجة.
وبينت أنه يهدف إلى فرض السيطرة الإسرائيلية الكاملة على المدينة وتكريس ضمّها القسري إلى المنظومة الإسرائيلية التخطيطية والإدارية، في مخالفة صارخة للقانون الدولي ولقرارات مجلس الأمن والجمعية العامة للأمم المتحدة.
وأكدت المحافظة أن هذا المخطط لا يدخل ضمن تحسين البنية التحتية أو تقديم خدمات مدنية كما تدّعي سلطات الاحتلال، بل يُمثّل اعتداءً ممنهجًا على الأرض الفلسطينية والوجود الفلسطيني التاريخي في القدس، في محاولة لفرض وقائع أحادية الجانب خارج أي مسار تفاوضي، تخدم خارطة المصالح الاستعمارية الإسرائيلية.
وأضافت المحافظة، أن المشروع "يقوّض المشروع أي فرصة لتحقيق سلام عادل وشامل، وتُجهض حل الدولتين، وتمنع قيام دولة فلسطينية مستقلة ذات سيادة، عاصمتها القدس الشرقية".
وكشفت المحافظة أن ما تُسمى بـ"اللجنة اللوائية للتنظيم والبناء" التابعة للاحتلال ستناقش خلال الأسبوع المقبل هذا المخطط، الذي يُعد جزءًا من المرحلة التمهيدية لإنشاء "الخط البني"، والذي سيمتد من "عطروت" شمال القدس إلى قرية صور باهر جنوبًا، مرورًا بعدة أحياء مقدسية، أبرزها: رأس العامود، جبل المكبر، باب العامود، بيت حنينا، والبلدة القديمة.
وأوضحت أن هذا الخط يُعد من بين عدة خطوط تعمل سلطات الاحتلال على توسيعها ضمن شبكة القطار الخفيف، والتي تشمل:الخط الأحمر (يعمل حاليًا)، والخط الأخضر (قيد التشغيل قريبًا)، والخط الأزرق (قيد التنفيذ)، والخط البنفسجي (تمت المصادقة عليه)، والخط الأصفر (قيد التخطيط).
وأشارت إلى أن "الخط البني" سيتألف من مقطعين رئيسيين، أبرزها المقطع الشمالي الذي ينطلق من عطروت حتى باب العامود، مرورًا بطريق رام الله التاريخي، ويتضمن إنشاء تسع محطات جديدة، إضافة إلى سبع محطات قائمة على "الخط الأحمر".
واختتمت المحافظة بيانها بالتأكيد على أن هذا المشروع، بكل تفاصيله التقنية والمكانية، يُعد أداة استعمارية تهدف إلى تغيير هوية القدس وطابعها القومي والديني، وعزلها عن محيطها الفلسطيني، وتفريغها من مضمونها الوطني والتاريخي.
