لم تعد أزمة الدفاع المدني في قطاع غزة تقتصر على نقص الوقود أو صعوبة الوصول إلى أماكن الاستهداف، بل امتدت إلى شلل طال أجزاء من منظومة الإنقاذ والإطفاء، بفعل تدمير الاحتلال الإسرائيلي للمعدات والآليات، ومنع إدخال قطع الغيار والأجهزة اللازمة لإصلاحها.

وتضع هذه العوائق طواقم الدفاع المدني أمام تحديات متفاقمة في الاستجابة لحوادث الانهيارات والحرائق والإنقاذ، ولا سيما مع حلول فصل الشتاء وتزايد المخاطر على النازحين في الخيام ومراكز الإيواء.

وبينما تتواصل تداعيات حرب الإبادة الإسرائيلية على مختلف مناحي الحياة في القطاع، تحاول طواقم الدفاع المدني بإمكانات محدودة إعادة تشغيل آلياتها المعطلة، عبر صيانة الأعطال البسيطة وتوفير بدائل محلية للمعدات المفقودة، في سباق مع الوقت لإنقاذ ما يمكن إنقاذه، وسط نقص حاد في الوقود وقطع الغيار والمستلزمات الفنية.

أعطال بسيطة توقف مركبات الإنقاذ

وتتجسد هذه الأزمة في تفاصيل فنية تبدو بسيطة، لكنها تتحول إلى عوائق كبيرة أمام استمرار عمل الجهاز، في ظل غياب أبسط مستلزمات الصيانة، حتى البطاريات ومرشحات الزيت وقطع المحركات.

ويقول مدير الصيانة والإمداد والتجهيز لمراكز الدفاع المدني في المحافظة الوسطى، سامي أبو سبيكة، إن أزمة تعطل الآليات ليست جديدة، لكنها تفاقمت بصورة غير مسبوقة بعد ثلاثة أعوام من الحرب.

وأشار إلى أن مركبة إسعاف خرجت عن الخدمة بسبب حاجتها إلى بطارية ومرشح زيت، وهي أعطال يمكن إصلاحها خلال ساعة واحدة فقط لو توفرت القطع المطلوبة.

ويوضح "أبو سبيكة"، في حديثه لـ "وكالة سند للأنباء"، أن مركبة إطفاء أخرى توقفت بسبب عدم توفر قطعة بسيطة في المحرك، وهي "حشوة" رأس المحرك (كاسكيت رأس)، مؤكدًا أن استمرار غياب قطع الغيار يحرم المواطنين من خدمات كان بالإمكان استعادتها بإمكانات صيانة محدودة.

ولا تقف التداعيات عند حدود تعطل مركبة أو اثنتين؛ إذ كشف الدفاع المدني، في 9 نوفمبر/ تشرين الثاني الجاري، عن خروج مركبات إطفاء وإنقاذ وإسعاف من الخدمة في محافظتي غزة والوسطى، بسبب نقص قطع الغيار والزيوت والوقود.

وفي المحافظة الوسطى تحديدًا، توقفت مركبتا إطفاء في البريج والنصيرات، إلى جانب مركبة إسعاف في دير البلح، بينما لم يتبقَّ سوى مركبة إنقاذ واحدة لمواصلة المهام الإنسانية، كما طالت الأعطال مركبات إطفاء وإنقاذ في منطقتي التفاح والرمال بمدينة غزة.

وتفاقمت الصورة في 15 نوفمبر/ تشرين الثاني، مع خروج مركز الدفاع المدني في مخيم النصيرات عن الخدمة، عقب تعطل آخر مركبة إطفاء تابعة له، بعد توقف مركباته كافة نتيجة الأعطال المتراكمة والنقص الحاد في قطع الغيار والزيوت ومستلزمات الصيانة.

منظومة الإنقاذ تحت الاستنزاف

ولا يمكن فصل أزمة الصيانة الحالية عن حجم الاستهداف الذي تعرض له جهاز الدفاع المدني خلال حرب الإبادة، إذ لم تقتصر الخسائر على تدمير المركبات والمعدات، بل امتدت إلى الكوادر البشرية والمقار ومخازن التجهيزات وورش الصيانة.

ووفق أحدث الإحصاءات التي نشرها الدفاع المدني، وأوردتها "وكالة سند للأنباء" في أكتوبر/ تشرين الأول 2026، تعرضت 94% من مقرات ومراكز الجهاز للتدمير الكلي أو الجزئي، فيما خرجت 39 مركبة عن الخدمة بصورة نهائية.

وأصبحت 45 مركبة أخرى بحاجة إلى صيانة عاجلة، بما يعكس اتساع الفجوة بين حجم الاحتياجات الميدانية والإمكانات المتاحة.

كما فقد الجهاز مخزونًا من المعدات والتجهيزات التخصصية، وتعرضت ورش الصيانة للتدمير، الأمر الذي جعل إصلاح المركبات المتبقية مهمة شاقة، حتى عندما تكون الأعطال محدودة ولا تتطلب سوى قطع أساسية.

وتكشف حصيلة الاستجابة حجم التراجع الذي فرضته هذه الظروف؛ إذ تلقى الجهاز 191 ألفًا و43 نداء استغاثة خلال تلك الفترة، لكنه لم يتمكن من الاستجابة سوى لنحو 49.8% منها، بفعل نقص المعدات والوقود وتدمير المقرات والآليات وصعوبة الوصول إلى مواقع الاستهداف.

شتاء يضاعف المخاطر

وتأتي أزمة تعطل الآليات في توقيت بالغ الخطورة، مع بدء فصل الشتاء وتزايد المخاطر التي تهدد آلاف العائلات النازحة التي تعيش في خيام ومراكز إيواء تفتقر إلى الحد الأدنى من مقومات الحماية.

ويشير "أبو سبيكة" إلى أن أُولى المنخفضات الجوية كشفت حجم العجز في قدرات الاستجابة، بعدما شهدت مدينة دير البلح انهيار كميات من الرمال على خيام النازحين، كما سقط جدار على مواطنين في مخيم النصيرات، ما استدعى تدخل الطواقم بإمكانات محدودة للغاية.

ويضيف أن الطواقم اضطرت إلى الاستعانة بمركبة جيب صغيرة، ومحاولة تجهيز معدات إنقاذ بدائية وسريعة، للتعامل مع الحوادث التي تتطلب عادة آليات ومعدات متخصصة، في ظل غياب التجهيزات الثقيلة اللازمة لرفع الأنقاض وإزالة العوائق وانتشال العالقين.

وتتزامن هذه التحديات مع تحذيرات أممية من اتساع تداعيات الأمطار على النازحين؛ إذ أفاد مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشؤون الإنسانية "أوتشا"، في تقريره الصادر في 8 نوفمبر/ تشرين الثاني 2026، أن فرق الإنقاذ استجابت لـ 218 نداءً خلال تداعيات الأمطار، غير أن العدد الكبير من البلاغات جعل تقديم الإرشادات الهاتفية الوسيلة المتاحة لمعظم المتصلين، بدلًا من التدخل الميداني المباشر.

كما سجلت بلدية غزة 251 بلاغًا عن حوادث مرتبطة بالأمطار و84 نداء استغاثة خلال يومي 6 و7 نوفمبر/ تشرين الثاني، وسط نقص معدات الضخ والآليات الثقيلة وتضرر شبكات تصريف المياه.

عائق أمام استعادة الخدمة

ويشكل استمرار القيود الإسرائيلية على إدخال المعدات والآليات وقطع الغيار أحد أبرز العوامل التي تعمّق أزمة الدفاع المدني، إذ لا تقتصر الاحتياجات على المركبات الجديدة، بل تشمل مستلزمات تشغيل وصيانة المركبات الموجودة، من زيوت المحركات والبطاريات والمرشحات والإطارات إلى المعدات الهيدروليكية وأجهزة البحث والإنقاذ.

مناشدة دولية لإنقاذ ما تبقى من منظومة الدفاع المدني

وأمام هذا الواقع، يناشد "أبو سبيكة" المجتمع الدولي والمؤسسات الإنسانية والجهات المعنية التدخل العاجل لتوفير المعدات وقطع الغيار والأدوات اللازمة، وتمكين طواقم الدفاع المدني من مواصلة عملها في ظل الكارثة الإنسانية التي يعيشها قطاع غزة.

ويؤكد أن الطواقم لا تطالب بإمكانات استثنائية، بقدر ما تحتاج إلى مستلزمات أساسية تتيح لها إعادة تشغيل مركبات متوقفة بسبب أعطال بسيطة، وتوفير معدات متخصصة للتعامل مع حوادث الانهيارات والحرائق وإنقاذ المواطنين.

ويقول "أبو سبيكة" إن العالم يشاهد حجم الكارثة الإنسانية في غزة، لكنه مطالب بالانتقال من متابعة المشهد إلى توفير الوسائل التي تمكن فرق الإنقاذ من أداء واجبها، مشددًا على ضرورة إدخال المعدات والأدوات اللازمة لاستكمال العمل وحماية أرواح المدنيين.